挪威空，氣良好，空幾乎沒片漂浮層雲，平面之米度，紅朝霞現東方平面，将籠罩挪威将個時漸漸驅散，也給玻璃包裹機艙裡帶來絲。

德國軍航空兵第師師長約翰斯施坦因霍夫戴着氧氣面罩，雙扶着操縱盤，愉而且輕松，仿佛參加場戰鬥，而駕駛着架性能優越客機飛過平而且全空。

實際，擁這種良好态飛員并隻，今從卑爾根起飛所ju式轟炸機機組成員，都樣擁輕松愉。

因為們将執任務就輕松、愉風險。們駕駛最型juc系列空、速、超遠程夜間（當然也以飛）轟炸機。兩台juot-發動機“嗑藥”（使用噴射助燃系統）況，最以提供匹馬力（單台最輸功率匹馬力）澎湃動力。以讓飛機挂載枚弗裡茨-x炸彈況飛公裡時速，除p噴之英美戰鬥機都追。

而且這款缸液式發動機還擁福克公司産渦輪增壓器，以讓juc飛機米（限萬米）度仍然保持公裡以時速！

這樣速度度夠讓ju甩掉英美兩國最好空飛機——p、p噴空型号。雖然這種飛機現都以夠得着ju型号，但萬米空也隻p航速理論能追ju。過p發動機極空經常發故障，因此實戰p戰鬥機飛員根本敢極空用發動機馬力，所以也就追ju。

而且極空飛得還ju最殺锏，這架飛機最優勢個特号油箱！

接收ju型轟炸機将後，德國軍航空兵專們發現ju油箱原來也戰鬥力。

因為特号油箱，所以就特别長續航裡程，而且飛得又又，以敵頭盤旋很長時間。比如今戰場距離卑爾根基過公裡，來回就公裡，再算起飛、落編組時耗費油料，ju飛機還以用公裡時速敵頭飛個時！

個時啊，别說腿噴，就長腿pp也油盡機落。

所以ju現後幾個，德國軍航空兵就發“油箱戰術”。就用ju對空戰鬥機比“耐久”，如果敵pp飛來，麼ju就竄到萬米以度們周旋。

等到對方燃油耗得差fw-再現，追着對屁股打，怕打來也能把pp燃油耗空，也能讓對完全耗盡燃料飛回！

而到份，超長航程heb-型雙發戰鬥機開始裝備部隊。這款飛機為ju護航機開發，裝備最輸功率匹馬力dbt型發動機。這種發動機dbg發展型，擁渦輪增壓器，以讓heb-擁萬米以空壓制p實力。

此heb-型飛機加油箱容量，還能攜帶個容量副油箱，使其以擁接公裡航程。基本以滿為ju護航需求，同時也能讓擁使用“油箱戰術”能力。

因此這參加空襲英美艦隊護航隊juc僅自速+空這兩個保命絕招，而且還heb-保護，基本就萬無失。這也就難怪今參加動機組成員們個個輕松。

除jucheb-這兩種性能非常優越戰機，從卑爾根機場起飛還架利p轟炸機。這些飛機也用來攻擊面艦艇，過使用遙控滑翔炸彈，而使用“飛镝戰術”。即從目标正側方米處以米超空進入集投彈，讓顆千克炸彈以間隔于米精确度襲擊面艦隻——使用這種戰術打擊當然艦體堅固，而且擁強防空力作戰艦艇，而敵運輸隊。ju航空母艦起飛福克把敵方編隊打散後，這些p就以從超空發起攻擊，肆殺戮美國運輸。

……

“嗚嗚嗚……”

點分，刺防空警報聲nr隊同盟國聯艦隊所艦響起來。過面艦艇卻沒馬擺防空陣型，仍然保持着護航隊形，以節速度向奧尼克群島開。

“司令官，敵機分鐘後就會到達編隊空，敵機群現度米。”紐約号達官聲報告，語氣顯得些慌張——亮，怕ju來啦！