蘇聯航空事業之父茹科夫斯基紀非常，歲，留着好像聖誕老樣胡子。赫斯曼抵達莫斯科第就見到，這會兒正赫斯曼起輛汽車裡面。

們兩還容克斯、福克、斯圖登特、圖波列夫，還暫時兼任農紅軍空軍總局局長斯克良斯基（還革命軍事委員會副主席陸軍副民委員）等，分别乘着幾輛汽車離開莫斯科區，到郊座機場兜圈，車裡滿濃俄國劣質汽油。太陽沉空，從雲間隙照射來，黯淡陽，機場着幾架雙翼飛機。從觀，英國dh系列阿弗羅系列還德國福克d系列。這些飛機殼面都刷着紅标志，些飛機已經非常破舊，油漆都已經剝落。

這方完全像德國線機場：修理棚、飛機庫、營應俱全，落平靜而荒涼，附就奔流莫斯科。

按照茹科夫斯基介紹，這裡紅空軍個臨時試飛場——專用試飛場正建設，今就能建成。而這之，産機彼得格勒廠杜克斯廠，還産廠仿制機型，都會這裡進試飛。

“這都俄國自己産飛機嗎？”福克擺放機場福克d系列飛機。“造得真錯，差點連都給騙。”

茹科夫斯基像個受恭維聖誕老，興而溫笑，稀疏齒。“們沒圖紙，就通過逆向程進仿造，們最好，們講報酬，面包就會努力作，非常認真。們造來福克d系列還比德國原裝。”

非常輕，點像個學老師陸軍副民委員斯克良斯基補充說：“主廠發動機，比德國貨，馬力，還老熄。”

“裡就個作坊。”容克斯旁邊對赫斯曼說，“過彼得堡飛機制造廠發動機廠，條件非常差。特别後者就個作坊，能裡産發動機簡直奇迹。過們央空氣流體動力學研究院非常錯，設備齊全，教學條件也很好，比們德國任何所學空氣動力學系都好。”

俄國基礎研究很紮實，赫斯曼，過德國這方面也。

開始參觀飛機，容克斯、福克斯圖登特都，們得非常仔細，甚至還爬角梯觀座艙部發動機形。

赫斯曼對兩次世界戰時代航空也算門漢。後世識告訴，戰時代活塞式飛機發動機，按照汽缸排列卻方式，以分為直列式液體卻發動起式空氣卻發動機兩種。者各優缺點：

氣發動機：結構相對簡單、緊湊，維護方便；但橫截面，風阻系數，且功率運持續時間如。

發動機：風阻系數，持續功率；但結構較複雜，維護相對困難。

其裝備氣式發動機追求功率、航程、長時間靠運、維護方便艦載飛機遠程轟炸機。而液式發動機則裝備追求格鬥性能空優戰鬥機以及距離使用轟炸機。

而就發動機性能而言。戰，液發動機領域稱王英國，德國因為渦輪增壓技術較差而稍稍落後于英國，但總體差距。使用液發動機戰機戰，德國空軍戰機主流。

氣發動機領域最強則美國，德國bw公司雖然也開發幾款非常錯空發動機。但對氣發動機運用，德國卻比較糟糕。除著名fw-之，比較名隻雙翼hs強擊機ju轟炸機，就容克fw-這兩款民用運輸機飛機。

雖然德國性能優越空發動機——至比本強得——但卻沒開發麼航程載彈量戰鬥機戰術轟炸機，德國空軍科技樹仿佛缺麼塊似。

赫斯曼來，德國活塞式發動機技術戰之所以失領先優勢，們空軍科技樹之所以現缺失。原因就從到這段“禁止發展空軍”時代。

雖然德國偷偷摸摸幹違反《凡爾賽條約》事，但軍備這事兒，靠偷偷摸摸搞——沒規模産、使用，很問題會被發現，而且開發成本也沒辦法攤銷。

所以，赫斯曼現就盯蘇聯這個場！用蘇聯場來補齊德國缺失科技樹。

“們現已經初步解俄國航空業平。”機場旁座兩層樓裡間會議裡，赫斯曼斯克良斯基等開始讨論作具體事宜——當然都原則性問題。

赫斯曼說：“雖然定基礎，但還比較落後。而且，目俄國體而言都比較落後。用列甯同志話說，社會主義革命個落後國首先取得勝利。過這并響俄國發展航空業，但們根據俄國實際況來發展航空業，而必照搬德國經驗。”

轉過頭，對容克斯福克說：“俄國個非常場，未來每作産規模将會達到數千架之！但們産品定符俄國場特點。

所以們針對俄國場進開發，還請俄國專起參與開發。們僅設計能夠俄國實現總裝飛機，還讓這種飛機能夠使用俄國原材料——定追求全屬，應該盡能使用材。還讓發動機也能夠比較容易俄國産，這就求設計容易産保養發動機。

另，這種飛機還很容易進維護，還較航程……畢竟俄國個很國，隻百公裡航程飛機适俄國。”

容克斯福克互相對視，都微微皺眉，這位赫斯曼太實吧？兒這樣老老實實？這樣老實自麻煩嗎？

斯克良斯基也自己兩個專——茹科夫斯基圖波列夫，兩個俄國航空專都非常興奮。對方提條件，真為俄國考慮啊！這個赫斯曼，原來個良軍國主義分子！

————

第更奉，求推薦票，求收藏